Блок полиспаст

Блок канатный обводной или блок полиспаста – деталь кранов и других грузоподъемных машин, конструкция которых представляет колесо с желобом по окружности, предназначенным для цепи или каната. Канатный блок или обводной блок служит для перемещения троса в грузоподъемных механизмах и нужен для уменьшении силы трения при подъеме и опускании груза ,а так же для направления и стабилизации движения троса.

Блок полиспаста образует с другими блоками гибкую связь и служит для увеличения подъемной силы или скорости перемещения грузов в крановых механизмах.

Обводные блоки бывают 2-х типов : подвижные обводные блоки, ось которых опускается или поднимается вместе с грузом, они применяются в блоках полиспаста крюковых подвесок для увеличения показателей силы и скорости и неподвижные обводные блоки, ось вращения которых жестко закреплена на опоре, и которые служат для изменения направления движения цепи или каната.

Блок канатный обводной или блок полиспаста изготавливается из литых чугунных, стальных заготовок или из стального проката стали марки ст15, ст20, ст45 с последующей термо и мехобработкой рабочих поверхностей. Разрешается также изготовление сварных блоков из стали ст3сп5. Размеры профиля ручья блока под стальной канат выбирают из условия максимально возможной площади соприкосновения каната с ручьем. В ступицу блока устанавливаются 2 шарикоподшипника с неподвижной осью. Норма выбраковки для обводных крановых: канатных блоков составляет: износ более 40% первоначального радиуса ручья блока.

Уравнительный блок служит для выравнивания нагрузок в двух ветвях каната. Является верхним или нижним блоком сдвоенного полиспаста (грузоподъёмного устройства). При нормальной работе уравнительный блок не вращается, но если натяжения в ветвях полиспастов окажутся разными, блок повернется и выровняет натяжение сторон. Диаметр уравнительного блока у сдвоенных полиспастов кранов мостового типа принимается на 20% меньше диаметра других блоков полиспаста, а у стреловых кранов ‑ на 40%. Сдвоенные полиспасты имеют широкое применение в механизмах подъёма многих кранов ‑ мостовых, консольных, козловых и других, где постоянство давлений на опоры барабана во время подъёма или спуска груза важно для обеспечения равномерной загрузки металлоконструкции моста под обоими рельсами.

Основные типоразмеры крановых блоков, мм; материал: сталь 20, 35, 35Л,45 серый чугун 15,20